スパルタンなフォルムで実績あるラパイドシリーズに、ニューモデル「RAPIDE-Super R」が新登場。 「RAPIDE-SR」は、F1用ヘルメットで開発された、スーパーファイバーのベルトを使用する新帽体構造「PB cLc」の採用により、頭をやさしく包む理想にまた一歩近付ける事が出来ました。 機能面においても、RX-7 RR4、SZ-RAM3にも採用されているディフューザーtype8と、サイドエキゾーストダクトの組み合わせにより、ヘルメット上部たけでなく、下部、耳周りに停滞する空気を適度に排出し、いままでにない爽快感を生み出しています。また、アストロなどで実績のあるエアロフラップをラパイドとしては初めて装備するなど、最高峰モデルにふさわしい最新の機能を満載しています。 新世代シェル「PB cLc」 爽快なベンチレーション 快適なフィット感 新採用エアロフラップ IPディフレクター ●フォルム 鍛え上げたボクサーの顔をイメージし完成されたフォルム。ほほ肉を削ぎ落とし精悍なイメージのエッグシェイプドフォルム（Ｅ.Ｓ.Ｆ.）。さらに、ヘルメット上部のディフューザー取り付け部もミニマム段差として、シャープな一体感を醸し出している。 ●新世代シェル構造「ＰＢ　ｃＬｃ」 Ｆ１専用モデルの開発を進める中で、シェル下部に、スーパーファイバーの特殊ベルトを配する事により、シェルにクラックが入る程の大きな衝撃を受けた際も、へり部に配した特殊ベルトによりクラックを止め、シェルの剛性をさらに高める方法を確立。 ラパイドＳＲでは、この技術を活用した、”Peripherally Belted cLc”（ＰＢ　ｃＬｃ）を採用した。 ＰＢ ｃＬｃでは、前頭部に特殊ベルトを配し、サイドからリヤ周りには、従来のｃＬｃに加えスーパーファイバークロスを積層しシェル剛性を高めている。 このＰＢ ｃＬｃにより、緩衝ライナーの発泡倍率を１０％程低め、シェルは強固で、頭を包む緩衝ライナーは柔らかくという理想に、また一歩近付いた。 ●爽快なベンチレーションシステム レーシングタイプのトップモデルＲＸ－７ＲＲ４から移植された”ディフューザーｔｙｐｅ８”と”デルタダクト４”の組み合わせ。 そしてサイドエキゾーストダクトは、ヘルメットの下部、耳周りに停滞する空気を適度に排出し、いままでにない爽快感を生み出す。 ●快適なフィット感 　アライの定評あるフィット感をさらに向上させた”ＴＲシステム内装”を採用。 海外市場で高い評価を受けている固定式内装のフィット感そのままを着脱式内装に移行したＴＲシステム内装は、長時間走行でも、違和感のない心地良いフィット感を実現。 さらに、ストラップカバーを着脱可能にしたシステムストラップカバーを新たに採用。 ●Ｆ.Ｆ.Ｓ.の効果を高めるエアロフラップ４新採用 　ＲＸ－７ＲＲ４、アストロなどで実績のある、ヘルメット下部の巻き込みを防止するエアロフラップをラパイドにも新採用。ワンタッチ操作の利便性はそのままに、ラパイドスリットとの組み合わせにより、ヘルメット下部の静粛性とＦ.Ｆ.Ｓ.効果の向上を体感出来る。 白 アルミナシルバー 黒 アルミナグレー フラットシルバー グラスブルー（LTD) ●モデル名：ラパイドＳＲ ●帽体：Peripherally Belted cLc 帽体 ●規格：スネル規格、ＪＩＳ規格 ●内装：ハイフィッティング内装 ●カラー：白、黒、アルミナシルバー、アルミナグレー、フラットシルバー ●サイズ：(53-54)(55-56)(57-58)(59-60)(61-62) ●メーカー希望小売価格：￥47,250 【2005/01/22】